Por que o Acura Integra Type R do Japão se tornou um ícone popular na América

O Acura Integra Type R possui os elementos necessários para se tornar um ícone na estrada, nas pistas e até na cultura pop

Acura trouxe de volta a placa de identificação Integra para o ano modelo 2023, enquanto busca empregar o lendário apelido para impulsionar sua imagem e vendas. No entanto, foi na verdade o modelo Integra Type R que criou essa lenda e consolidou o seu estatuto de ícone. Sobre como o Acura Integra Type R do Japão se tornou um ícone na América é uma história interessante para contar.

Como placa de identificação, o Integra esteve ausente da linha de veículos da Acura de 2002 a 2022. A marca de luxo esportivo deHonda tive que descontinuar a placa de identificação devido a alguns motivos válidos, mas nunca realmente matei o carro. Agora issoAcurareviveu o Integra, os fãs esperavam por um novo Type R. Mas não conseguiram, pois a Acura lançou o Integra Type S com um preço razoável.

Certamente, muitos fãs do Acura queriam que o Integra Type R fizesse um grande retorno. As razões para este clamor são demasiado pesadas, incluindo o facto de o Integra Type R ter sido uma verdadeira lenda e ícone automóvel que apenas alguns carros conseguiram igualar. No entanto, ainda é possível para a Acura reviver o Integra Type R, dado o clamor pelo retorno do carro como um carro esportivo de próxima geração.

Acura foi a concretização do sonho da Honda de se tornar sofisticada, atendendo assim a clientes mais exigentes que buscam veículos mais esportivos e luxuosos. A Honda lançou a marca Acura em 1986 com a primeira geração Integra. Com seu design de farol pop-up, motor DOHC de 4 cilindros de 1,6 litros, transmissão manual de 5 velocidades e uma direção significativa.

Não demorou muito para que o Integra recebesse elogios de várias publicações automotivas ao vencer vários campeonatos de corrida. Em seus primeiros anos, o Integra dominou vários eventos, essencialmente dando ao sedã maior influência para atrair redutores que procuravam um carro dinâmico não apenas na estrada, mas também na pista.

Nos anos seguintes, a Acura continuou a melhorar o Integra, oferecendo vários níveis de acabamento com diferentes especificações e mercado-alvo. Em 1993, a marca reinventou o Integra para a terceira geração, introduzindo um chassis totalmente novo e vários elementos orientados para o desempenho. No ano seguinte, a marca introduziu o Integra Type R no Japão, inaugurando uma nova era de Acuras orientados para o desempenho.

Alimentado por um motor B18C de 197 cv ajustado de fábrica, o lendário Integra Type R do mercado japonês ofereceu desempenho e dirigibilidade dramaticamente melhorados. A Acura tornou isso possível com chassis mais fortes com pontos de solda extras, metal mais espesso em seções selecionadas, menor peso, mais potência e até mesmo atualizações de escapamento e suspensão.

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Acura finalmente trouxe o Integra Type R para os Estados Unidos em 1996 como modelo de 1997. A marca teve que implementar algumas mudanças para garantir que pudesse vender o Integra Type R nos EUA, garantindo ao mesmo tempo desempenho e manuseio maximizados, ao mesmo tempo em que proporciona altos níveis de segurança, durabilidade e eficiência.

Os engenheiros da Honda concentraram-se fortemente nas características de desempenho do Type R durante o desenvolvimento. Seu motor B18C de 1,8 litros e 4 cilindros com 195 cv oferecia mais potência por litro do que outro motor normalmente aspirado produzido em massa nos EUA. Ele veio com um diferencial helicoidal de deslizamento limitado sensível ao torque, suspensão calibrada para pista, pneus de alto desempenho, bem como freios a disco maiores com pinças voltadas para o desempenho.

O Integra Type R é mais leve que seu equivalente padrão em 93 libras, com o Acura removendo o teto solar, espelhos retrovisores, controle de cruzeiro, limpador de vidro traseiro, ar condicionado (opcional), isolador de painel e suporte de transmissão. Além disso, o carro também era mais baixo, mais aerodinâmico e ostentava uma estrutura de carroceria unitária reforçada.

A Acura também dotou o Integra Type R de elementos agressivos, incluindo um spoiler de queixo, spoiler traseiro tipo asa e soleiras laterais na cor da carroceria, rodas de liga leve de alumínio. Mesmo assim, a marca garantiu que o sedã ainda oferece altos níveis de segurança com airbags do Sistema de Retenção Suplementar (SRS), cintos de segurança de 3 pontos, faróis com projetor e proteção contra impactos laterais.