Sistemas de Restauração de Emergência: Ferramentas rápidas de gerenciamento de desastres para consertar estruturas de transmissão danificadas

Por Satyajit Ganguly, Diretor Geral, North East Transmission Company Limited (NETCL); Rajesh Gupta, Gerente Geral Chefe, Powergrid, Ex-Diretor de Projetos, NETCL; e Harshal Malewar, vice-gerente, PMS/Projeto, NETCL

As torres de transmissão estão sujeitas a entrar em colapso sob fortes ventos. Devido a limitações práticas de projeto e restrições de recursos, as torres de linhas de transmissão não podem ser construídas para resistir a todos os tipos de calamidades. Consequentemente, falhas de torres estão sendo observadas durante calamidades naturais, como tempestades, tufões, ventos fortes, chuvas fortes, inundações, terremotos e deslizamentos de terra, bem como desastres provocados pelo homem, como sabotagem.

Anteriormente, essas avarias eram tratadas através de métodos convencionais de restauração, que envolviam remoção de entulhos, fundição/reparo de fundações de concreto, disposição de todas as partes da torre e material de linha, montagem e amarração. Estas atividades exigiram um mínimo de quatro a seis semanas, dependendo da natureza da falha, principalmente devido ao tempo de assentamento necessário para o concreto cimentício nas fundações. Conseqüentemente, os sistemas de energia estavam sujeitos a falhas prolongadas. Isto, aliado ao facto de o sistema de transmissão no país ter baixa redundância, levou a sérios problemas no atendimento a colapsos de torres ou desvios de linhas.

Um método único usado para superar problemas de colapso de torres é o sistema de restauração de emergência (ERS). Isto inclui torres temporárias que são usadas principalmente em linhas de transmissão elétrica. O ERS possui construção modular, feito de liga de alumínio ou aço estrutural galvanizado por imersão a quente ou uma combinação de ambos. A liga de alumínio é preferida por seu peso leve. Essas torres de alumínio de montagem rápida e livres de corrosão podem ser erguidas no campo em menos de um dia e são usadas para resolver interrupções/desarmes em linhas de energia durante emergências, requisitos de manutenção, desvios de linha e diversas outras aplicações. É uma técnica comprovada para lidar com a gestão de desastres no setor de transmissão.

Causas da falha da torre

A alta velocidade do vento durante tempestades, ciclones e fenômenos locais de redemoinhos, etc., pode ter excedido a velocidade do vento para a qual a torre foi projetada. Este tipo de vento é difícil de prever. Roubo/sabotagem de membros da torre, geralmente roubo de membros secundários (conectados com um ou dois parafusos) de torres pela população local torna a torre estruturalmente fraca, o que acaba levando à falha durante ventos/tempestades/redemoinhos/ciclones/avalanches de alta velocidade, etc. Às vezes, não é fornecida proteção adequada para a fundação de torres em declives acentuados/terrenos montanhosos. Muitas vezes, os deslizamentos de terra causam erosão do solo abaixo da fundação, o que, por sua vez, causa a falha da fundação e, posteriormente, a falha das torres. A falha da fundação da torre (localizada perto da margem do rio) deve-se à erosão do solo abaixo da fundação por inundações repentinas ou mudança no curso do rio.

Vantagens do ERS

As vantagens da utilização do ERS são inúmeras, incluindo a não necessidade de fundação, desvio de torres críticas, redução de estoque, projeto padronizado conforme IEEE1070, projeto modular, além de ser muito fácil de usar, restauração rápida de trecho colapsado da linha de transmissão, não civil são necessárias obras de engenharia, além de evitar elevados custos políticos e sociais.

Componentes do ERS

A estrutura do ERS foi projetada para fácil manuseio e transporte. A seção da coluna é o componente mais pesado. ERS inclui isoladores e hardware condutor. Os isoladores de suspensão e poste de polímero são de alta resistência e baixo peso, podendo ser facilmente transportados para terrenos difíceis, incluindo áreas montanhosas. Todos os componentes podem ser facilmente transportados por caminhões abertos para qualquer local próximo e depois disso podem ser deslocados para vários locais da torre por meio de carregamento frontal.

Os principais componentes de um ERS típico são: